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                ?淺談齒輪淬火冷卻中的質量問題

                發布日期:2021-04-14 17:15:40 來源:北京博成華瑞機電設備制造公司
                淺談齒輪淬火冷卻中的質量問題
                不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應加熱淬火還是整體加熱淬火,齒輪淬火冷卻過程可能出現的熱處理質量問題主要有:
                1、淬火變形問題
                淬火變形使不少工廠傷透了腦筋。按習慣,變形問題的解決通常要牽涉多個部門,解決的辦法往往是綜合措施。比如,齒輪的內花鍵孔變形,往往是所選的淬火油高溫冷速不足,或者說油的蒸氣膜階段過長的緣故。提高油的高溫冷速并提高油在整個冷卻過程的冷速,一般就能解決內花鍵孔的變形問題。對于中小齒輪,尤其是比較精齒輪,選好用好等溫分級淬火油是控制變形必不可少的措施。
                2、光亮問題
                有這方面要求的場合,應當選用光亮淬火油或快速光亮淬火油。通常,光亮淬火油的光亮性好則冷卻速度不夠高,而冷卻速度很高的淬火油的光亮性則不夠好。此外,熱油的光亮性一般也較差,可以換成新油或補加提高光亮性的添加劑。
                3、齒輪的淬火開裂問題
                這個問題主要出現在感應加熱淬火中。選擇好水性淬火介質,比如國內外普遍采用的PAG類淬火介質代替原來使用的自來水,問題便解決了。感應加熱淬火采用PAG介質??梢垣@得高而均勻的淬火硬度和深而且穩定的淬硬層,淬裂危險很小。
                4、硬度不足與硬化度不夠
                淬火冷卻速度偏低是造成齒輪淬火硬度不足、硬度不均和硬化度不夠的原因,但是,根據實際淬火齒輪的材質、形狀大小和熱處理要求不同,又可以分為高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不足以及低溫階段冷速不足等不同情況。比如。對于中小齒輪,淬火硬度不足往往是中高溫階段冷速不足所致,而模數大的齒輪要求較深淬硬層時,提高低溫冷卻速度就非常必要了。
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